Energiesysteme sind verletzlich. Wie können wir sie besser vor Naturkatastrophen und Hackerangriffen schützen?
Workshop im Rahmen des Projekts ReMoDigital im Innovation Lab des IQIB.
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Im Rahmen des Projekts ReMoDigital haben wir ein Tool entwickelt, das politische Entscheiderinnen und Entscheidern unterstützt, Energiesysteme widerstandsfähiger zu gestalten. Energiesysteme sind durch Naturkatastrophen - zum Beispiel Hitzewellen, Schneefall, Überschwemmungen - und Hackerangriffe auf Stromverteilungs- und Übertragungsnetze gefährdet.
Workshop im Rahmen des Projekts ReMoDigital im Innovation Lab des IQIB.
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Mit dem neuen Tool zeigen wir, wie Energiesysteme, deren Informations- und Kommunikationstechnologien und das Verkehrssystem auf solche Schocks reagieren und wie die Digitalisierung diese Systeme nicht nur angreifbarer macht, sondern im Gegenteil sogar die Resilienz erhöht.
Im Rahmen von Experten-Workshops in unserem Innovation Lab haben wir das Tool nun Praktikerinnen und Praktikern sowie externen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern vorgestellt und Anwendungsmöglichkeiten für die Praxis identifiziert. Das Tool kann zum Beispiel in der Katastrophenvorsorge eingesetzt werden.
In einem neuen Projekt werden wir zusätzlich weitere Aspekte des Energiesystems untersuchen, z.B. Fördermechanismen, gesellschaftliche Aspekte und Umweltaspekte.
Das Projekt „Resilienz-Monitoring für die Digitalisierung der Energiewende“ (ReMoDigital) wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) gefördert.
Abb. 1: Wie viele Haushalte und Geräte im Stressfall nicht mit Strom versorgt werden können, zeigt eine interaktive Tabelle mit intuitiver Farbgebung.
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Abb. 2: Eine interaktive Karte zeigt die Lage der Trafo-Stationen und Gebäude, bei denen der Strom ausfällt.
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Abb. 3: Die Szenarien werden durch die Festlegung von 22 sogenannten „Deskriptoren“ definiert, die man sich mit Beschreibungen (bei Mouseover) ansehen kann.
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Abb. 4: Mit Hilfe von Ampeln wird der Zustand der IKT-Komponenten des Energiesystems im Stressfall dargestellt.
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Abb. 5: Die interaktive Karte zeigt blockierte Straßen und wie viele Fahrten nicht durchgeführt werden können.
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